Возможные меры защиты российского шинного рынка
Руководитель центра экономической интеграции ВАВТ Минэкономразвития Никита Пыжиков заявил, что помимо повышения ввозных пошлин правительство России и ЕЭК могут рассмотреть введение импортных квот на шины. Это вторая ключевая мера защиты внутреннего рынка от избыточного импорта.
Два варианта ограничительных мер: пошлина или квота
Эксперт озвучил два сценария: введение дополнительной специальной пошлины сверх обычной (обсуждалась ставка 30%) или импортной квоты. При специальном квотировании весь объём импорта сверх порогового значения будет облагаться повышенной пошлиной, что ограничит неконтролируемый ввоз продукции.
Меры могут затронуть не только Китай
Пыжиков подчеркнул, что защитные меры потенциально могут вводиться не только в отношении китайской продукции, но и против всех третьих стран, чей импорт шин создаёт угрозу для производителей ЕАЭС.
Минпромторг и ЕЭК: процедура принятия решения
Минпромторг подтвердил возможность введения повышенных пошлин на легковые и лёгкие грузовые шины. Окончательное решение будет принято Евразийской экономической комиссией по итогам расследования, инициированного обращением крупных производителей из России, Белоруссии и Казахстана.
Предмет расследования: демпинг со стороны иностранных производителей
Поводом для начала процедуры стало предположение, что иностранные конкуренты, прежде всего из Китая, занижают стоимость своей продукции, что создаёт неравные условия конкуренции и угрожает устойчивости производства шин внутри ЕАЭС.