Автомобильные эксперты заявили, что новые правила расчёта утильсбора не приведут к снижению потребления бензина в стране. Утильсбор влияет только на стоимость ввоза автомобиля, а не на объём потребляемого топлива после его покупки.
Автомобильные эксперты Максим Ракитин (Quto) и Игорь Моржаретто единогласно заявили, что новые правила расчёта утильсбора не приведут к снижению потребления бензина в стране. Утильсбор влияет только на стоимость ввоза автомобиля, а не на объём потребляемого топлива после его покупки.
Основной удар новых ставок приходится на последовательные гибриды и электрокары, у которых расход бензина минимален или отсутствует. Именно эти категории дорожают сильнее всего, а значит, их рост цены не может привести к экономии топлива.
Льготные ставки сохраняются для машин до 160 л.с.
Для физлиц остаются минимальные коэффициенты утильсбора (3,4–5,2 тыс. руб.) на автомобили мощностью до 160 л.с. — это самый массовый сегмент рынка. Мощные машины, которые реально потребляют много топлива, и раньше составляли малую долю парка, и их дальнейшее подорожание не изменит общую картину.
За всю историю России рост цен на машины ни разу не приводил к снижению потребления бензина. Спрос на топливо остаётся стабильно высоким вне зависимости от стоимости автомобилей. Автомобили с высокой мощностью и большим расходом топлива и без того занимали незначительную долю российского автопарка. Их дальнейшее удорожание из-за утильсбора не создаст заметного эффекта на общероссийское потребление бензина.
ФТС требует доплат по утильсбору за авто из Казахстана
С октября 2025 года таможня массово доначисляет утильсбор на Hyundai, Kia и Skoda, ввезённые из Казахстана (с весны 2024 года — более 30 тыс. машин). Это часть общей кампании по закрытию схем обхода утильсбора через страны ЕАЭС.