Шкала ежегодного роста утильсбора на 10–20 % с 1 января, введённая осенью 2024-го, должна была дать предсказуемость. На деле сентябрьский анонс Минпромторга о привязке платежа к мощности двигателя и отмене льгот для «физиков» на авто >160 л.с. вызвал ажиотаж: продажи новых машин подскочили до 122,6 тыс. шт. (+ рекорд года), граница встала в пробках, правительство перенесло реформу с 1 ноября на 1 декабря.
Новые правила бьют по гибридам, электрокарам и серому импорту
Теперь утильсбор считают не только по объёму двигателя, но и по мощности. Льготные коэффициенты для физлиц сохранят только на машины до 160 л.с. Цель — закрыть лазейку, когда под видом «личного пользования» ввозили премиум-гибриды и электрокары с турбомоторами 1,5–2 л. В итоге сегмент NEV (электро+гибриды) подорожает на 15–20 %, бензиновые б/у — на 5–27 %.
Дилеры устали от «рваных» месяцев и дорогих складов
«Рольф»: разница между месяцами — от 80 до 122 тыс. машин. «Автодом»: китайцы корректируют планы из-за утильсбора, дилеры — из-за ставок ЦБ и слухов о возвращении ушедших брендов. Fresh: «Качели» мешают держать склад — кредиты дорогие. РАД: предсказуемость не сработала, с февраля рынок падает (−22,4 % за 9 мес.).
Из-за высоких ставок ЦБ, сжатия импорта и падения продаж поступления в 2025 году составят 1,1 трлн руб. вместо плановых 1,54 трлн. Министр Алиханов и Силуанов подтвердили провал.
Китайцы локализуются, но медленно и не везде
Успехи: Defetoo-Chery на ex-VW в Калуге, Exeed на ex-Mercedes, Changan/Omoda/Soueast на «Автоторе». Провал: Toyota и VW в Питере/Нижнем до сих пор стоят. Geely ведёт переговоры, Chery-Xcite заморозили. Компонентщики из КНР не спешат. Skywell ушёл. Haval, Jetour, Tenet — 1000–2000 баллов локализации из нужных 3500.
Эксперт ДРТ Александр Васильев: механизм удобнее пошлин (ВТО не нарушает), легко правится. Уже есть «зелёная шкала» (1500 баллов = полная компенсация). НИОКР дают до 90 % баллов на старте. Дальше — привязка к экспорту, инженерным центрам, любой госповестке.
2026: +8–20 % к ценам и провал продаж в I квартале
Прогнозы: «Автостат» — обвал в январе-марте; Ольховский — NEV +15–20 %, б/у +5–27 %; Иванов — +8 % по инфляции; Мигаль — новые +10–20 %, вторичка +5 %. Причина: индексация + новая формула.
Утильсбор навсегда останется триггером ажиотажа
Васильев: пока Китай меняет модельный ряд быстрее, чем РФ локализует, каждый рост сбора = бум импорта → бум продаж → бум кредитов → спад. Предсказуемость не спасёт.